Navios brasileiros, argentinos e americanos vão fazer exercícios de guerra no litoral.
Operação reúne 9 mil militares. Tripulantes passeiam no Rio sem abrir mão de repelentes.
Daniella Clark Do G1, no Rio
Daniella Clark/G1
Tripulantes americanos voltam aos navios, após um dia de lazer no Rio: repelentes e embarcações vigiadas por segurança com colete a prova de balas. (Foto: Daniella Clark/G1)
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As águas do Rio vão ser o tabuleiro de uma espécie de “batalha naval”, com a participação de 15 navios e nove mil “jogadores” das marinhas do Brasil, Argentina e Estados Unidos. Os exercícios de guerra e simulações de conflito em alto-mar, realizados há 49 anos e batizados de Operação Unitas, começam às 7h30 desta quinta-feira (24), quando os navios deixarão a Base Naval de Mocanguê, em Niterói, rumo ao litoral do estado, entre Rio e Cabo Frio, a até 120 milhas da costa.
“O exercício tem o objetivo de reproduzir uma situação de crise muito similar a situações do mundo real. Nós simulamos que existe um país que deseja desenvolver a capacidade de produção de armas químicas. É formada uma força naval multinacional, com a participação de forças navais de três países, para impedir que esse hipotético país ponha em andamento essa produção de armas químicas”, explica o comandante da operação, Carlos Dantas, chefe de estado maior da 1ª Divisão da Esquadra.
“O importante é o intercâmbio de experiências entre os países, o que contribui para o bom relacionamento das marinhas envolvidas”.
Repelente é única arma contra a dengue
Na base naval onde os navios estão atracados, as embarcações americanas são as únicas isoladas por cones e um guarda que, com colete à prova de balas, controla quem entra ou sai da área. Do alto dos navios, os radares só não detectam o que vem sendo o inimigo número um dos moradores do Rio: o Aedes aegypti, mosquito transmissor da dengue. Contra ele, os visitantes da Argentina e dos Estados Unidos não tiveram outra arma a lançar senão o repelente.
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Ponte Rio-Niterói vista do navio americano USS Farragut: Rio foi seu primeiro destino após seis meses em reparos. (Foto: Daniella Clark/G1)
“Nós aconselhamos a tripulação a usar mangas longas e calças, além do repelente”, diz o comandante Scott E. Dugan, que está à frente do USS Farragut, um destroyer de 170 metros de comprimento equipado com canhões e um sistema de lançamento vertical de mísseis.
Para o comandante argentino Zenon Bolino, a dengue não assusta. “Nós tivemos dengue na Argentina ano passado também, acabaram os repelentes em todas as farmácias”, conta. A única recomendação aos tripulantes que saem para conhecer o Rio, segundo ele, é que voltem. “Eles têm liberdade para fazer o que quiser. Neste momento, boa parte está na praia”.
No navio brasileiro, menina não entra
A língua oficial da operação é o inglês, mas as diferenças culturais vão além do idioma. Ao contrário do Brasil, na marinha argentina os homens podem ter barba e bigode. E, enquanto por aqui as mulheres ainda não podem embarcar, esta operação é a primeira em que as argentinas tiveram permissão para estar a bordo. Já no navio americano, a tripulação feminina chega a 35 dos 236 praças e 22 oficiais.
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Maria de Lourdes Vitali é uma das primeiras mulheres a embarcar num navio argentino: "É uma experiência incrível". (Foto: Daniella Clark/G1)
“É uma experiência incrível. Incomparável a qualquer outra”, disse Maria de Lourdes Vitali, uma das seis mulheres que participarão da operação no fragata argentino Almirante Brown.
Navios desfilarão na orla
A operação em alto-mar - que inclui ainda exercícios de guerra com submarinos e o treinamento de defesa aero-espacial, com a participação de aviões americanos e da Força Aérea Brasileira – será fechada com um desfile naval, em 1º de maio. Os navios percorrerão a orla do Rio, do Leblon até a Baía de Guanabara, a partir das 9h.
“Quem for à praia vai poder assistir, com certeza será um espetáculo”, adianta o comandante Dantas.
A frota dos Estados Unidos inclui ainda o porta-aviões George Washington, o maior da Marinha americana, com 333 metros de comprimento, 257 metros de largura e 74 metros de altura. Ancorado na Baía de Guanabara, distante da base naval, virou atração para os motoristas, que chegam a estacionar seus carros na Ponte Rio-Niterói para fotografá-lo.
Saiba um pouco mais sobre os navios
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Tripulante mostra uma das bandeiras do navio. (Foto: Daniella Clark/G1)
Tripulante do Fragata Niterói, um dos seis navios brasileiros na operação, mostra uma das bandeiras usadas para comunicação entre os navios.
A língua oficial é o inglês, mas todos se comunicam também pelo código internacional de sinais.
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A tela pode mostrar a posição de possíveis inimigos. (Foto: Daniella Clark/G1)
O comandante Malafaia, chefe de operações do navio, mostra um dos consoles do centro de operação de combate, considerado o cérebro do navio brasileiro. É para lá que vão todas as informações colhidas por radares e câmeras do Fragata Niterói.
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O passadiço é onde o navio brasileiro é controlado. (Foto: Daniella Clark/G1)
No passadiço, de onde o comandante controla o governo do navio, o timão dá lugar a um manche. A fragata brasileira possui duas turbinas a gás e quatro motores diesel. A velocidade máxima, com os motores, chega a 18 nós.
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O local de onde o canhão é acionado no navio. (Foto: Daniella Clark/G1)
O canhão da fragata pode ser acionado por computador. À esquerda, há um compartimento de onde um operador pode ativá-lo. O navio conta com três canhões, um lançador de mísseis Aspide e um sistema que compreende outros quatro mísseis.
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Tripulante americano na sala de operações. (Foto: Daniella Clark/G1)
Um americano observa mapas na sala de operações do USS Farragut. Ao lado dele está a cadeira de onde o comandante controla o navio, que ficou seis meses em reparo antes de aportar no Rio. O próximo destino eles não revelam, por questões de segurança.
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Americano de prontidão: armas e binóculos. (Foto: Daniella Clark/G1)
Armas e binóculos ficam num local ao lado da sala de operações do navio americano. O destroyer, como os americanos chamam a embarcação, conta com canhões, lançadores de mísseis e radares para captar aeronaves.
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